Смысл тут не в том, что авиация внезапно стала дружелюбнее. Просто у больших маршрутов есть бухгалтерия: где дешевле и надёжнее залить керосин, там и появляется лишняя остановка в расчёте. Политика рисует границы, а топливный чек каждый день проверяет, насколько эти границы выдерживает экономика.
Для пассажира это скрытая часть цены билета. Для аэропортов — редкий случай, когда российская инфраструктура зарабатывает не лозунгом, а литрами.